31.3.26

Έφυγαν τα πρώτα «ραβασάκια» από τις κάμερες ΑΙ. Οι κλήσεις αποστέλλονται ηλεκτρονικά στο gov.gr

Τα πρώτα 130 «ραβασάκια», κυρίως για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη από οδηγούς αυτοκινήτων και μη χρήσης κράνους από δικυκλιστές, έφτασαν στα κινητά των παραβατών του ΚΟΚ, αφού από το περασμένο Σάββατο ξεκίνησαν να λειτουργούν οι κάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης που έχουν τοποθετηθεί στην Αθήνα. Οι κλήσεις ξεκίνησαν να αποστέλλονται ηλεκτρονικά στη θυρίδα του παραβάτη στο gov.gr, ενώ για τις περιπτώσεις που αυτό δεν θα είναι δυνατό, θα αποστέλλονται με τον… παραδοσιακό τρόπο.Ήδη εδώ και μερικές εβδομάδες το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει ζητήσει από τα συναρμόδια υπουργεία και τις υπηρεσίες, να υπάρχει πλήρης επιχειρησιακή ετοιμότητα στις κάμερες και στα συστήματά διαχείρισής τους, ώστε να γίνει το τελικό table test (συνολική δοκιμή λειτουργίας των καμερών και των περιφερειακών συστημάτων τους) και να εκκινήσει η λειτουργία.
Οι κάμερες του Πιλοτικού Πληροφοριακού Συστήματος με ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης Τεχνητής Νοημοσύνης που έχει εγκαταστήσει το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης καταγράφουν: παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση ή στάση σε λεωφορειολωρίδες, μη χρήση ζώνης ή κράνους, χρήση κινητού εν κινήσει.

ιδικότερα, το δίκτυο των καμερών αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) έχει ενσωματωμένη λειτουργικότητα αλγοριθμικής ανάλυσης ΤΝ, μέσω της οποίας ανιχνεύονται η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα του οχήματος που πραγματοποιεί την παραβίαση. Επιπλέον, κάνει κατηγοριοποίηση των παραβάσεων, όπως για παράδειγμα παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.

Οι κινητές κάμερες, τις οποίες έχει εγκαταστήσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καταγράφουν παράνομη στάθμευση και κίνηση σε όλο το μήκος των λεωφορειολωρίδων, επί των οποίων κινούνται τα οχήματα μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, καταγράφουν στοιχεία για τη δυσκολία των δρομολογίων, όπως είναι η δομική υγεία των υποδομών και η κίνηση που συνυπάρχει. Κάθε παράβαση περιλαμβάνει στοιχεία, όπως τον χρόνο, τον τόπο, την έκταση της κίνησης, ενώ αποκρύβει άλλα δεδομένα.